Bramy miejskie

Prawie każde miasto było w średniowieczu opasane murami obronnymi i można było się do nich dostać tylko przez ufortyfikowane bramy, które można było w każdej chwili zamykać. Wraz z upływem czasu i pojawianiem się coraz nowocześniejszych pojazdów niewielkie przejazdy pod budynkami bramnymi przestały spełniać swoją rolę więc zaczęto je omijać lub wyburzać. Czasami gdy w wyniku rozwoju miasta przelazły przez mury bramy znalazły się wewnątrz miast, a nie na obrzeżach. Niektóre więc zostały całkowicie wyburzone, a te które nie przeszkadzały w komunikacji miejskiej zostały zagospodarowane na inne cele.

Wysoka Brama w Lidzbarku Warmińskim obecnie stoi w środku miasta.

W Pasłęku cała starówka znajduje się na wzgórzu, więc zachowały się prawie całe mury i obydwie bramy – Kamienna

i Młyńska.

Brama Lubawska w Nowym Mieście Lubawskim.

Brama Targowa w Elblągu.

Brama Kwidzyńska w Prabutach.

Brama Grudziądzka w Chełmnie.

W Toruniu zachowały się w całości mury miejskie wzdłuż Wisły – Brama Klasztorna

i Mostowa

Brama Wodna w Grudziądzu

Brama Człuchowska w Chojnicach

Brama Wysoka w Darłowie.

Słupsk – Brama Nowa

i Młyńska

Brama Kamienna Świdwinie.

Stargard – Brama Pyrzycka

Wałowa

i Młyńska

Brama Choszczeńska w Reczu

Brama Krakowska we Wieluniu została przekształcona w ratusz.

Brama Krakowska w Namysłowie.

Brama Polska w Łagowie koło Zielonej Góry

Brama Wodna w Bystrzycy Kłodzkiej